埼玉県松伏町のカーフィルム施工やガラスコーティングなど、他にもいろいろ! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
トップ >> カーフィルム施工 >> ウィンコスプレミアム高断熱フィルム
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
皮膚の温度上昇![]() 5mmフロートガラス(フィルム貼付)を通した日射による、皮膚表面の温度上昇の比較データ。 |
【ブラックパネルの温度上昇】![]() 5mmフロートガラス(フィルム貼付)を通した日射による、ブラックパネル表面の温度上昇の比較データ。 |
|
【車内の温度上昇】![]() 最高気温が高くない環境下でも、暑さがピークの時間帯ではフィルムなしの場合と比べ約10℃の温度差が発生。 |
<車内の温度上昇 測定条件> ・測定日 2007年4月 ・天候 晴れ時々曇り ・気温 最高気温 17℃ 最低気温 4℃ ・測定時間 9:00〜17:00までの1時間ごとに測定 ・使用温度計 温度履歴記録システム「サーモリーフ」 ・測定車両 RV車 ・測定箇所 後面ガラス ・使用フィルム HCN-70(大変薄い色です) |
|
![]() |
||
|
【光学チャート】 太陽光線のエネルギー比率は、おおよそ 紫外線(波長領域280〜380nm)5%、 可視光線(同 380〜780nm)45%、 近赤外線(同780〜2,500nm)50%となっており、 一般にウインドーフィルムは、可視光線や赤外線を大きくカットす ることで高い断熱効果が得られます (1nm=1/1,000μm)。 ウインコス オートモーティブフィルム プレミアムシリーズは、目に見えない赤外線域を中心に日射をカットすすることで、車内からの高い視認性と優れた断熱性を両立しています。 ※3mmフロートガラスにフィルムを貼付した時の実測値 |
![]() |
|

| 可視光線 ※ |
紫 外 線 透 過 率 ※ |
日射 ※ |
遮 蔽 係 数 ※ |
熱 還 流 率 ※ (W/m2K) |
赤外線 | 日 射 熱 除 去 率 |
|||||
| 透 過 率 |
反 射 率 |
透 過 率 |
反 射 率 |
吸 収 率 |
透 過 率 |
反 射 率 |
|||||
| HCD-10G | 10% | 5% | <1% | 9% | 5% | 86% | 0.43 | 5.9 | 5% | 5% | 62% |
| HCD-20G | 23% | 5% | <1% | 17% | 5% | 78% | 0.49 | 5.9 | 8% | 5% | 57% |

